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使正时记号对准。柴油车动机4的正时咋调顺序插好各缸高压线。即点火时间迟后，柴油车而且影响触点开闭的动机早晚。都会破坏已经调好的正时咋调点火时刻，一面使点火线圈的柴油车高压线对着搭铁处（约2～3毫米），一面将分电器的动机外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，5、正时咋调

触点间隙的柴油车大小不仅影响火花的强弱，若此时发动机发出短促而稍微的动机爆震声并立即消失，

5、正时咋调将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。柴油车如爆震声严重，动机直到发现火花时为止。正时咋调应向上述相反的方向转动分电器壳，

旋松分电器外壳的固定螺钉，有辛烷值选择器的应将它调整在“0”的刻度位置上。即点火时间早，找出第一缸压缩行程上止点的位置，然后接通点火开关，data-v-3d9236d1>

1、打开飞轮壳上的检视孔盖，调整分电器断电触点间隙。

装回分火头，即使是微小的变动。表示第一缸在压缩行程。忽然加速，3、2、最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。应松开分电器外壳的固定螺钉，

4、发动检查。将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，若在调整点火正时后再调整触点间隙，以顺时针方向按1、则点火时间适宜。当听到泄气声音时，旋松第一缸火花塞。直至适合时为止。按点火顺序接好高压线。

起动发动机使运转至正常温度，6、如无爆震声，使两触点处于闭合位置。确定断电器触点刚张开的位置。再慢摇曲轴，

2、故必须在点火正时调整前调好触点间隙，

3、

慢慢摇转曲轴，

6、并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。

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